Motocycletta Cub Minima, Potens Gasolinae Quattuor Ictuum, 110cc
"Amicabilitas erga clientes, qualitatem curans, integratio, et res novas" pro finibus nostris accipimus. "Veritas et honestas" sunt nostra administratio idealis pro motociclis "Mini Cub" quattuor ictuum, potentibus gasolinis, 110cc. Cum societas iuvenis et crescens simus, fortasse non optimi sumus, sed omni ope conamur ut socii boni tibi simus.
"Amicabiles erga clientes, qualitatem, integrationem, innovationem" pro propositis nostris accipimus. "Veritas et honestas" est optima administratio nostra.Motocycleta quattuor ictuum, motocycleta potens 110cc, Habemus turmam venditionum professionalem, quae optimam technologiam et processus fabricationis perita est, annos experientiae in venditionibus commercii externi habet, cum clientibus qui sine intermissione communicare et accurate veras necessitates clientium intellegere possunt, clientibus servitium personalizatum et producta singularia praebentes.
Tabula Ostentationis Producti
Societas Gookma in fabricandis motociclis serierum 50cc, 110cc, 125cc, 150cc, et 200cc excellit, plus quam triginta exemplaria habent. Societas Gookma stricte systemati qualitatis ISO9001 2000 adhaeret pro evolutione productorum, emptione partium, inspectione, productione totius vehiculi, transportatione, et servitio, et cetera. Duas lineas modernas compositionis pro motociclis integris, duas lineas compositionis pro motore, lineas inspectionis MST-3 pro motociclis integris, et multa alia instrumenta altae technologiae habemus. Technologia valida praedita, Gookma constanter innovat, emendat, et motociclos altae qualitatis mercatui domestico et internationali praebet.
Proprietates et Commoda
① Clutch
Clutch automaticus duplex cum lamina frictionis "Fuji", stabilis, lenis et durabilis.
② Lamina Cammae / Impulsor
Cum forma et structura emendatae. Ad facilem et lenem mutationem celeritatum.
③ Filtrum Olei
Cum structura externa filtri olei ad commodam curam et sustentationem.
④ Antlia Olei
Cum antlia olei magnae potentiae ad meliorem lubricationem et facilem circulationem olei.
⑤ Anulus Pistoni
Anulus pistonis cum technologia DLC ad meliorem resistentiam detritionis et diuturnitatem utilem.
⑥ Oscillator Rotarius
Cum oscillatore cylindrico cum minore frictione, minore damno mechanico et maiore potentia.
⑦ Caput cylindricum
Canales Gasii Intertexti: Una cum candela media operantes ad meliorem gasii distributionem.
mixturam, celeriorem propagationem ignis et meliorem combustionem ad minorem emissionem et consumptionem cibustibilis efficiendam.
Singula Producti
1. Cub parvae magnitudinis vim magnam pro motore 50cc duplici embrague et designo lucis simplici praebet.
2. Nova duplicis luminis designatio formam luminis magis stereoscopicam reddit.
3. Lumen principale facile recognoscibile praebet incessum tutiorem noctu.
4. Rota anterior et posterior 17 unciarum et sedes inferior necessitatibus latioris ordinis utentium finalium satisfaciunt.
5. Tegmine clavis magnetico instructum, ne reseratur prohibet.
violenter.
6. Instrumentum antifurtum additum furtum efficaciter prohibet.
| DIMENSIO | |||
| Longitudo*Latitudo*Altitudo | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
| Basis Rotarum | (mm) | 1250 | |
| Altitudo Sedis | (mm) | DCCLXV | |
| Spatium a solo | (mm) | CL | |
| Pondus Propius | (chiliogrammata) | 104 | |
| Capacitas Maxima | (personae/kg) | 2/150 | |
| STRUCTURA | |||
| Typus | trabs | ||
| Suspensio Anterior |
| Typus amortitionis hydraulicae | |
| Suspensio posterior |
| Typus amortitionis hydraulicae | |
| Pneumaticum Anterius |
| 2.50-17 | Normalis/Sine Tubo |
| Pneumaticum posteriorem |
| 2.75-17 | Normalis/Sine Tubo |
| Frenum Anterius | Discus Hydraulicus | Discus Hydraulicus | |
| Frenum Posterius | Discus Hydraulicus | Tympanum freni | |
| Capacitas Combustibilis | (L) | 4 |
|
| MACHINA | |||
| Typus |
| Quadrii ictus | Refrigeratio aeris |
| Dispositio Cylindri | Horizontalis, cylindrus singularis |
| |
| Diametros × Ictus | (mm) | 52.4 × 49.5 |
|
| Dislocatio | (ml) | 107 |
|
| Ratio Compressionis |
| 9.1:1 |
|
| Tramen Valvarum | Arbor cammarum singularis supra caput | 2V | |
| Maxima Vis Equina | (chiliowatt / rpm) | 5.0 / 8000 | |
| Torques Maximus | (N•m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| Systema Combustibilis |
| Carburator |
|
| Systema Lubricationis | Combinatio lubricationis per pressionem et per aspersionem | ||
| AGITAR | |||
| Clutch | Multidiscus humidus (embrague automaticum) | ||
| Transmissio | Catena |
| |
| Forma Mutationis Velocitatis | Quadri-velocitatum rotatio |
| |
| ELECTRICA | |||
| Systema Ignitionis | CDI |
| |
| Systema Incipiens | Initium electricum/Initium pedale | ||
| VIA IMPLICATIONIS | DIMENSIO | QUANTITAS |
| 40HQ | ||
| Tabulae ligneae SKD cum scatula exteriori | 1700×460×860 | 105 |
| Structura metallica SKD cum scatula extra | 1700×460×860 | 105 |
| CKD - arca lignea cum sarcina motoris intus | / | / |
| CKD - arca lignea sine sarcina motoris intus | 1230×760×372 | 196 |
| Scatula CKD | / | / |
Lumen principale cum angulis acutis et lucis concentratione, velocitometrum novo designato et dynamico, sedes magna elasticitate et commoda, et species elegans faciunt ut aurigam in lucem publicam in via sit.
| DIMENSIO | |||||||
| Longitudo Totalis*Latitudo*Altitudo | (mm) | 2050×790×1110 | |||||
| Basis Rotarum | (mm) | 1310 | |||||
| Altitudo Sedis | (mm) | DCCLXXX | |||||
| Spatium a solo | (mm) | CL | |||||
| Pondus Propius | (chiliogrammata) | 130 | |||||
| Capacitas Maxima | (personae/kg) | 2/150 | |||||
| STRUCTURA | |||||||
| Typus | Saltator rhombicus | ||||||
| Suspensio Anterior |
| Typus amortiguationis hydraulicae vernalis | |||||
| Suspensio posterior |
| Typus amortiguationis hydraulicae vernalis | |||||
| Pneumaticum Anterius |
| 2.75-18 | Ordinarius | ||||
| Pneumaticum posteriorem |
| 3.25-18 | Ordinarius | ||||
| Frenum Anterius |
| Frenum Disci |
| ||||
| Frenum Posterius |
| Tympanum Freni |
| ||||
| Capacitas Combustibilis | (L) | 14.5 |
| ||||
| MACHINA | |||||||
| Typus |
| Quadrii ictus | Refrigeratio aeris naturalis | ||||
| Dispositio Cylindri |
| Cylindrus singularis verticalis |
| ||||
| Diametros × Ictus | (mm) | 56.5 × 49.5 |
| ||||
| Dislocatio | (ml) | 124 |
| ||||
| Ratio Compressionis |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Tramen Valvarum |
|
Arbor cammarum inferior | 2V | ||||
| Maxima Vis Equina | (chiliowatt / rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| Torques Maximus | (N•m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
| Systema Combustibilis |
| Carburator |
| ||||
| Systema Lubricationis | Combinatio lubricationis per pressionem et per aspersionem | ||||||
| AGITAR | |||||||
| Clutch | Folia multiplicia humida | ||||||
| Transmissio | Catena |
| |||||
| Forma Mutationis Velocitatis | Quinque-velocitatum rotatio (cyclus) | ||||||
| ELECTRICA | |||||||
| Systema Ignitionis | CDI |
| |||||
| Systema Incipiens | Initium electricum/Initium pedale |
| |||||
| VIA IMPLICATIONIS | DIMENSIO | QUANTITAS | |||||
| 40HQ | |||||||
| Tabulae ligneae SKD cum scatula exteriori | 1910×480×865 | 90 | |||||
| Structura metallica SKD cum scatula extra | / | / | |||||
| CKD - arca lignea cum sarcina motoris intus | / | / | |||||
| CKD - arca lignea sine sarcina motoris intus | 1360×635×375 | CLXX | |||||
| Scatula CKD | / | / | |||||
1. Instruitur cum amplo receptaculo cibusis 14.5 litrorum, itineribus quo ire vis satisfacit;
2. Signis (inscriptionibus) tridimensionalibus, dynamicis plenis.
3. Novum instrumentum cum ostentatione LCD (metrum digitale), elegans, omnes functiones completae sunt, omnia data sub potestate tua.
4. Totius currus partes ornatae chromo obductae, stilum superiorem demonstrant. 5. Machina UFB150 ab ipsa evoluta instructus, vim magnam habet et vibrationem minuit.
| DIMENSIO | |||
| Summa summarum Longitudo*Latitudo*Altitudo | (mm) | 2010 × 780 × 1130 | |
| Basis Rotarum | (mm) | 1280 | |
| Altitudo Sedis | (mm) | DCCLXXX | |
| Spatium a solo | (mm) | CL | |
| Pondus Propius | (chiliogrammata) | 125 | |
| Capacitas Maxima | (personae/kg) | 2/150 | |
| STRUCTURA | |||
| Typus |
| ||
| Suspensio Anterior |
| Typus amortitionis hydraulicae | |
| Suspensio posterior |
| Typus amortitionis hydraulicae | |
| Pneumaticum Anterius |
| 3.00-18 |
|
| Pneumaticum posteriorem |
| 3.50-16 |
|
| Frenum Anterius |
| Discus Hydraulicus |
|
| Frenum Posterius |
| Tympanum Freni |
|
| Capacitas Combustibilis | (L) | 14.5 |
|
| MACHINA | |||
| Typus |
| Quadrii ictus | Refrigeratio aeris naturalis |
| Cylindrus Dispositio |
| Cylindrus singularis verticalis | Typus inclinatus |
| Diametros × Ictus | (mm) | 57.3 × 57.8 |
|
| Dislocatio | (ml) | 149 |
|
| Ratio Compressionis |
| 9.2: 1 |
|
| Tramen Valvarum |
| arbor cammarum singularis super rotam | 2V |
| Maximum Vis equina | (chiliowatt / rpm) | 8.5 / 8000 |
|
| Torques Maximus | (N•m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| Systema Combustibilis |
| Carburator |
|
| Systema Lubricationis |
| Combinatio lubricationis per pressionem et per aspersionem |
|
| AGITAR | |||
| Clutch | Reticulatio constans humida plurium partium | ||
| Transmissio | Catena |
| |
| Forma Mutationis Velocitatis | Internationalis quinque-velocitatum transmissionis |
| |
| ELECTRICA | |||
| Systema Ignitionis | CDI |
| |
| Systema Incipiens | Initium electricum/Initium pedale | ||
1. Novus motor UF190 ab ipsis fabricatus, potentia maxima 13.5N•m et potentia maxima 9.6kW.
Receptaculum cibusis magnae capacitatis 2.17L desiderio tuo itinerum longorum satisfacit.
3. Elegans et exquisitus mechanicus et liquid crystalli ostentatio integratus metricus, inceptus musica dynamica.
4. Lumen principale formae aquilae ≥12000CD claritatis magnae, condensationem lucis validam et penetrabilitatem lucis magnam habet.
5. Indicatores LED et designatio luminis posterioris LED rubini usoribus sensum superioritatis praebent.
6. Designio corporis ergonomico obtempera, hoc ludicrum est.
Sella autocinetica scientifica et logica ratione designata est.
| DIMENSIO | ||||
| Longitudo Totalis*Latitudo*Altitudo | (mm) | 2050x 755x 1085 | ||
| Basis Rotarum | (mm) | 1280 | ||
| Altitudo Sedis | (mm) | DCCLXV | ||
| Spatium a solo | (mm) | CL | ||
| Pondus Propius | (chiliogrammata) | 127 | ||
| Capacitas Maxima | (personae/kg) | 2/150 | ||
| STRUCTURA | ||||
| Typus | rhombus | |||
| Suspensio Anterior |
| Typus amortitionis hydraulicae | ||
| Suspensio posterior |
| Typus amortitionis hydraulicae | ||
| Pneumaticum Anterius |
| 2.75-18 |
Sine Tubo/Normalis | |
| Pneumaticum posteriorem |
| 90/90-18 | Sine Tubo/Normalis | |
| Frenum Anterius |
| Discus Hydraulicus |
Discus Hydraulicus | |
| Frenum Posterius |
| Discus Hydraulicus | Tympanum freni | |
| Capacitas Combustibilis | (L) | 17 |
| |
| MACHINA | ||||
| Typus |
| Quadrii ictus | Refrigeratio aeris naturalis | |
| Dispositio Cylindri |
| Cylindrus singularis verticalis |
| |
| Diametros × Ictus | (mm) | 65.5 × 57.8 |
| |
| Dislocatio | (ml) | 195 |
| |
| Ratio Compressionis |
| 9.2 : 1 |
| |
| Tramen Valvarum |
| Arbor cammarum singularis supra caput | 2V | |
| Maxima Vis Equina | (chiliowatt / rpm) | 9.6 / 7000 |
| |
| Torques Maximus | (N•m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
| Systema Combustibilis |
| Carburator |
| |
| Systema Lubricationis |
| Combinatio lubricationis per pressionem et per aspersionem |
| |
| AGITAR | ||||
| Clutch | Reticulatio constans humida plurium partium | |||
| Transmissio | Catena |
| ||
| Forma Mutationis Velocitatis | Internationalis quinque-velocitatum transmissionis |
| ||
| ELECTRICA | ||||
| Systema Ignitionis | CDI |
| ||
| Systema Incipiens | Initium electricum/Initium pedale | |||
PRODUCTA CONNEXA
-
Fabricator Boni Pretii Oryzae Tritici Combine H...
-
Fidele Provisor Sinarum 2022 Venditatio Calida Horizontalis...
-
OEM/ODM Provisor Sinensis Parvae Machinae Perforatoriae Hydra...
-
Exportator Interretialis Venditatio Calida Horizontalis Directionalis...
-
Alta definitione Optimi Pretii Tractoris Repentis Rubb...
-
Oryza repentis tritici paddy optimae qualitatis...
